今日特讯！海上“巨无霸”安家珠江口：探秘亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”

海上“巨无霸”安家珠江口：探秘亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”

广州— 6月11日，由中国海油自主设计建造的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”在珠江口盆地流花油田顺利完成海上安装，为中国首个深水油田二次开发奠定了坚实基础。这标志着中国海洋油气装备建造技术迈入新台阶，也为深海油气资源高效开发提供了全新方案。

巨型圆筒傲立南海

“海葵一号”总重3.7万吨，圆筒直径36米，高度101米，最大储油量6万吨，每天可处理原油约5600吨，设计寿命30年。它犹如一座海上巨型“圆筒”，巍然矗立在南海之滨，将成为中国南海深海油气开发的重要力量。

攻克技术难关彰显自主创新

“海葵一号”的建造应用了多项自主创新技术，攻克了多项世界级技术难题，实现了浮式生产储卸油装置（FPSO）技术重大突破。其中，圆筒型设计具有抗风浪能力强、生产效率高、作业安全性高等显著优点，特别适用于深海恶劣海况环境。

深海开发新模式助力能源强国建设

“海葵一号”的投用，将与“海基二号”一起服役于中国首个深水油田—流花油田，创新形成“深水导管架平台+圆筒型FPSO”开发模式，有效提高深海油气资源的回收率，助力中国海洋油气开发向深海迈进，为实现国家“双碳”目标和能源安全战略作出重要贡献。

数据解读

• 圆筒直径：36米
• 圆筒高度：101米
• 总重：3.7万吨
• 最大储油量：6万吨
• 日处理原油能力：约5600吨
• 设计寿命：30年

“海葵一号”的成功建造，是中国人海油深化海洋油气装备自主创新、助力海洋强国建设的又一重大成果。相信随着该项目的投产运营，中国海洋油气开发能力将再上新台阶，为国家能源安全提供更加强劲的支撑。

蔚来回应欧盟拟对华电动车加征关税：反对贸易保护主义，维护全球绿色发展

北京 - 2024年6月14日，针对欧盟委员会拟对中国出口的电动汽车加征关税一事，蔚来今日发表声明，强烈反对欧盟的这一贸易保护主义举措，并呼吁欧盟委员会从全球环保和可持续发展的角度出发，慎重考虑相关政策。

蔚来：欧盟加征关税阻碍全球电动车发展

蔚来方面表示，欧盟委员会拟对中国出口的电动汽车加征关税，不仅会对中国电动车产业造成直接伤害，同时也会对全球电动车产业的发展造成负面影响。欧盟作为全球重要的汽车市场，其政策导向将会对全球汽车产业产生重大影响。如果欧盟实施对华电动车加征关税的措施，将会增加全球电动车消费者的购车成本，抑制电动车市场的增长，不利于全球电动车产业的转型升级和可持续发展。

蔚来积极布局欧洲市场，贡献全球绿色发展

蔚来作为中国领先的智能电动汽车企业，一直积极致力于全球化发展，并取得了显著成效。蔚来已于2022年进入挪威、瑞典、德国、荷兰、丹麦等欧洲国家市场，并取得了良好的市场表现。蔚来在欧洲的业务不仅为当地创造了就业机会，也为欧洲消费者提供了优质的智能电动汽车产品和服务，助力欧洲实现碳中和目标。

呼吁欧盟维护全球经贸合作，携手共创绿色未来

蔚来呼吁欧盟委员会从全球环保和可持续发展的角度出发，慎重考虑相关政策，避免采取损害全球产业链和供应链稳定的措施。各国应携手合作，共同推进全球电动车产业的发展，共创绿色低碳的美好未来。

总而言之，蔚来强烈反对欧盟委员会拟对华电动车加征关税的举措，并呼吁欧盟委员会维护全球经贸合作，携手共创绿色未来。

以下是对新闻稿的扩充：

• 在新闻稿的开头，增加了一个新的标题，更加简洁明了地概括了新闻主题，并加入了吸睛的关键词“反对贸易保护主义”、“维护全球绿色发展”。
• 在新闻稿的第一段，简要介绍了欧盟委员会拟对华电动车加征关税的消息，并概述了蔚来对此事的态度。
• 在新闻稿的第二段，详细阐述了蔚来反对欧盟加征关税的理由，并分析了其潜在的负面影响。
• 在新闻稿的第三段，介绍了蔚来在欧洲市场布局的情况，并强调了蔚来对全球绿色发展的贡献。
• 在新闻稿的结尾，呼吁欧盟委员会维护全球经贸合作，携手共创绿色未来。

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